對于經理人來說，MPV是必(bi)不(bu)可少，同時也是要(yao)(yao)求最高的車型(xing)：外型(xing)要(yao)(yao)優(you)雅大氣、乘(cheng)坐(zuo)要(yao)(yao)舒適安全、性能要(yao)(yao)優(you)越，而(er)且(qie)還要(yao)(yao)有(you)較大空間。這樣的MPV要(yao)(yao)具備怎樣的品質呢(ni)？讓(rang)我(wo)們在GL8陸尊、道(dao)奇(qi)Caravan，以及豐田大霸王(wang)上尋(xun)找答案。

　　GL8陸尊

　　別(bie)克GL8陸(lu)尊，以40.4%的品牌(pai)占有率與(yu)22.7%的品牌(pai)偏好度成為此(ci)次《世界經理人》汽車品牌(pai)調查(cha)的雙料第一，這正是(shi)GL8陸(lu)尊實(shi)力的證明。

　　作為中國首款國產中高檔MPV，GL8被譽為陸上公務艙。其形(xing)象帶給人一種穩重、踏實的(de)感覺。三維立(li)體的(de)別克LOGO，不僅(jin)層次明(ming)朗，而且干練。鮮明(ming)的(de)水平格(ge)柵輪(lun)廓(kuo)，線條簡(jian)約(yue)有(you)力(li)。“遠觀大(da)氣磅礴，近看精致考究”，高貴品質于細節(jie)處流露出來(lai)。

　　有試駕者用“靈活的坦克”來形容GL8，因為它不僅因為窗底線低而令視野格外開闊，還緣于兩個視角廣博的后視鏡，即使在狹窄的小巷里倒車也不怕侵擾到不明物體。

　　柔軟(ruan)的牛(niu)皮椅，能減緩長途旅行(xing)(xing)的辛勞，也比較適(shi)合亞洲(zhou)人(ren)的體(ti)型(xing)和乘坐習(xi)慣。第二排多功能行(xing)(xing)政座椅，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)30毫米的縱向空間(jian)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)的舒適(shi)腿枕能減緩腿部疲勞。此外，音(yin)響系(xi)統對乘客區的音(yin)場(chang)還進行(xing)(xing)了(le)優化(hua)設置(zhi)，乘客能自己(ji)動手(shou)操(cao)控(kong)影音(yin)系(xi)統。備受推崇(chong)的harman/kardon?高級揚聲器(qi)也在新款車上(shang)營造了(le)立體(ti)環繞音(yin)效。

　　別克GL8陸上公務艙搭(da)載V6引(yin)擎(qing)并(bing)配備VVT電子可(ke)變氣(qi)門(men)正時(shi)系(xi)統(tong)，保留了V6引(yin)擎(qing)特(te)有的(de)強(qiang)勁輸(shu)出，131Kw/5400rpm的(de)最大功率和244Nm/4400rpm的(de)峰(feng)值扭(niu)矩(ju)讓其隨意暢行。VVT電子可(ke)變氣(qi)門(men)正時(shi)系(xi)統(tong)，提高了發動(dong)機在(zai)所有轉速范圍內的(de)動(dong)力性：特(te)別注重低轉速時(shi)扭(niu)力的(de)充沛發揮，靈(ling)活(huo)地頻(pin)繁起步，快速提速，在(zai)1900轉速以(yi)下，仍(reng)能輸(shu)出85%的(de)功率。

　　道奇Caravan

　　克萊(lai)斯勒(le)大捷龍(long)Grand voyager名列經(jing)理人計劃(hua)購買(mai)的MPV排行第五，足見經(jing)理人對它的喜愛(ai)度。但對于(yu)大捷龍(long)的兄(xiong)弟——道奇Caravan，中國(guo)人也(ye)許(xu)就陌生了許(xu)多。不過，道奇Caravan在此次杭州車展上(shang)的亮相，宣告著它將正式登(deng)陸中國(guo)市(shi)場，并(bing)將于(yu)今年(nian)實現國(guo)產。

　　道(dao)奇Grand Caravan與克萊斯(si)勒大捷龍Grand voyager同根同源，不僅在外(wai)型上(shang)極(ji)為(wei)神似，許多(duo)部件也是通用(yong)的。然(ran)而，在美國享有(you)極(ji)高聲譽(yu)的道(dao)奇Grand Caravan更勝一籌，它(ta)采用(yong)了兩側電動滑動門和電動后尾門設計，方便上(shang)下車及(ji)收(shou)放座椅、裝載貨物。

　　配備克萊斯勒集團首創的“Stow ’n Go” 座椅和裝載系統的道奇Caravan，只需一只手便可在30秒內將第2排座椅及第3排座椅放倒藏入地板里，此時車內將有4550L的最大裝載容量；座椅垂直時，也可提供340L左右的裝載空間。

　　除了“Stow"n Go”獨特技(ji)術外，Grand Carava的(de)新技(ji)術還包括前排乘客氣(qi)囊、嵌入式兒童安全(quan)座椅，三區自(zi)動(dong)恒(heng)溫空調系統(tong)。在(zai)美國當了23年銷售冠軍的(de)Caravan，現在(zai)已經(jing)是一款技(ji)術與設(she)計各(ge)方面(mian)趨于成熟的(de)車型。中國生產的(de)Caravan將配(pei)備3.0升V-6發(fa)動(dong)機，以(yi)兼(jian)顧性能和(he)節油效果。

　　克萊斯勒（中國）汽車(che)銷售有限公司總裁艾(ai)思孟(meng)對這款車(che)充滿信(xin)心(xin)，他說：“我(wo)們對道奇品牌有著清晰鮮(xian)明的定位(wei)，道奇Caravan投入國產后，將(jiang)是中國消費者一個很好的選(xuan)擇(ze)。”

　　豐田大霸王（普瑞維亞）

　　豐(feng)田(tian)一位高(gao)層曾經說，豐(feng)田(tian)只差中(zhong)國(guo)一張骨牌，就可(ke)以推倒世界(jie)汽車(che)的全部(bu)格局。豐(feng)田(tian)用實際行動(dong)表明了決心：用更多車(che)型全面布(bu)局中(zhong)國(guo)市場。新款豐(feng)田(tian)Previa普(pu)瑞維亞(ya)3.5L，就是其中(zhong)的一顆重要棋子。

　　自去年7月在廣(guang)州車展上亮(liang)相(xiang)以(yi)后，眾(zhong)多經(jing)(jing)理(li)人(ren)對新款豐田Previa普(pu)瑞維(wei)亞一見傾心。《世界經(jing)(jing)理(li)人(ren)》調查顯(xian)示，豐田Previa在高級經(jing)(jing)理(li)人(ren)已購(gou)MPV中有著高達17. 2%的(de)(de)占有率(lv)，并以(yi)11.8%的(de)(de)比率(lv)居(ju)于經(jing)(jing)理(li)人(ren)MPV品牌偏好排(pai)行第四。

　　不(bu)同于去年的(de)廣(guang)州車(che)(che)展，此次杭州車(che)(che)展上，經理人見到的(de)是豐田公司于今(jin)年2月最(zui)新引進(jin)的(de)3.5LPrevia普(pu)瑞(rui)維(wei)亞車(che)(che)型，將與之前的(de)2.4L車(che)(che)型細分(fen)不(bu)同市場(chang)。

　　2.4L和3.5L在外觀上并(bing)沒有太大的(de)(de)區別：流線(xian)型(xing)車(che)(che)身(shen)、圓滑(hua)曲線(xian)流露的(de)(de)動感(gan)、從車(che)(che)頭延(yan)至擋風玻璃、車(che)(che)頂與車(che)(che)尾的(de)(de)車(che)(che)燈組合，給人以大氣(qi)、高貴的(de)(de)感(gan)覺……不過，無論何時，外型(xing)遠沒有卓越(yue)的(de)(de)動力表(biao)現與豪華享(xiang)受來的(de)(de)重要。

　　新款Previa普瑞維亞(ya)配置了V6引擎，最大馬力(li)達202kw/6200rpm，扭矩峰值為340Nm/4700rpm，雙凸輪(lun)軸電噴24氣門配備雙VVT-i智能正時可變(bian)氣門控制系(xi)統，動力(li)輸出強勁，同時還將節省燃料并降(jiang)低污染。

　　Previa普瑞(rui)維亞3.5L 也當得起“優雅商旅頭等艙(cang)”的口號(hao)。它不僅有最大限(xian)度的寬(kuan)敞(chang)空間、寬(kuan)景天窗(chuang)感受開放式(shi)駕乘，還配備了S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統、AFS智能主動轉向頭燈，以及全(quan)座主動感應(ying)式(shi)預縮安全(quan)帶。

　　本文由Eveline Chen 編輯整理

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