普銳斯的成功不僅(jin)在于良好的產(chan)品(pin)設計(ji)。更重(zhong)要的，關(guan)鍵(jian)是市場營(ying)銷。 　　

　　證據(ju)：普銳(rui)斯(si)在銷(xiao)售(shou)伊始(shi)賣得(de)并不好(hao)。 　　

　　對(dui)于豐田(tian)公司來說，營銷(xiao)第一(yi)(yi)代普銳斯(si)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)重(zhong)大的(de)挑(tiao)戰。豐田(tian)汽車銷(xiao)售公司高級副總(zong)裁及總(zong)經理埃德蒙德（Don Edmond）坦白地說：“這是(shi)我參與過的(de)最大的(de)賭博(bo)之(zhi)一(yi)(yi)，并不是(shi)因為我們對(dui)產品(pin)質量缺(que)乏信心(xin)，對(dui)產品(pin)概(gai)念的(de)邏輯缺(que)乏信心(xin)，或者(zhe)(zhe)對(dui)這個(ge)突破性技(ji)術的(de)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)缺(que)乏信心(xin)。關鍵是(shi)要(yao)使消費(fei)者(zhe)(zhe)相信混合動力技(ji)術不僅僅是(shi)一(yi)(yi)個(ge)科學研(yan)究項目。” 　　

　　起初很(hen)少有(you)人(ren)相信(xin)。一個豐田(tian)汽(qi)車(che)經銷商小博世（Ernie Boch Jr.）告(gao)訴《波士頓環球(qiu)報》（The Boston Globe）說，當汽(qi)車(che)新出來時沒有(you)人(ren)愿意(yi)買。“豐田(tian)給1,000美元的抵扣，但仍然賣(mai)不出去，”小博世說，其Norwood公司是(shi)豐田(tian)汽(qi)車(che)在全(quan)球(qiu)的第二(er)大經銷商。 　　

　　顯然，豐田汽(qi)車銷(xiao)(xiao)(xiao)售公司不(bu)得(de)不(bu)在銷(xiao)(xiao)(xiao)售普銳(rui)斯(si)的(de)方式上做出調整(zheng)(zheng)。他們所做的(de)營銷(xiao)(xiao)(xiao)調整(zheng)(zheng)，對所有的(de)綠色營銷(xiao)(xiao)(xiao)人(ren)員都有啟發。 　　

　　豐田的(de)目標不只是“綠色”消費(fei)者(zhe)，而且其(qi)營銷信息還(huan)針對(dui)不同細分(fen)市(shi)(shi)場(chang)。舉例來說，該公司(si)針對(dui)英國市(shi)(shi)場(chang)的(de)營銷傳(chuan)(chuan)播計(ji)劃采用(yong)了三項(xiang)細分(fen)。第一個細分(fen)市(shi)(shi)場(chang)是“早期應用(yong)者(zhe)/技術的(de)開拓者(zhe)”，這(zhe)(zhe)些(xie)人(ren)對(dui)最新技術/創新有(you)興趣，必須在客戶(hu)群中(zhong)首(shou)先擁有(you)和享(xiang)用(yong)這(zhe)(zhe)項(xiang)技術。對(dui)這(zhe)(zhe)些(xie)人(ren)，豐田注(zhu)重宣傳(chuan)(chuan)汽車(che)的(de)新技術。 　　

　　第二個是“環杭州vi設計公司境(jing)(jing)友好者”的(de)細(xi)分市場，針對那些(xie)認識到機動車會影響環境(jing)(jing)并為此(ci)想做(zuo)些(xie)什么的(de)人(ren)(ren)。對這些(xie)人(ren)(ren)，豐田注重宣傳汽車的(de)低排(pai)放。 　　

　　第三是(shi)“價值意識”的細分(fen)市場(chang)，這些(xie)客(ke)戶(hu)正在尋找高燃(ran)油(you)經濟(ji)性(xing)和低維修成(cheng)本(ben)的理想結合(he)，并從長遠角度來說有一個(ge)合(he)理價位的汽車。對于(yu)這些(xie)人，豐(feng)田注(zhu)重宣傳(chuan)燃(ran)油(you)經濟(ji)性(xing)。 　　

　　通(tong)過普銳(rui)斯，豐田(tian)(tian)成為(wei)(wei)如何(he)產(chan)生消(xiao)費者創(chuang)造(zao)內容（CGC）的(de)先驅 。CGC讓(rang)公司給消(xiao)費者提供(gong)一個深(shen)度融入(ru)品(pin)牌的(de)機(ji)會。作為(wei)(wei)CGC的(de)一部分，豐田(tian)(tian)的(de)營(ying)銷人員創(chuang)造(zao)了“人人有其因”的(de)運動。它收集到了車(che)(che)主為(wei)(wei)什么(me)購買他們汽車(che)(che)的(de)信(xin)息，并邀(yao)請人們加入(ru)到這(zhe)個社團中。 　　

　　豐田通(tong)過為(wei)期兩年的(de)努力來(lai)發展(zhan)與消(xiao)費(fei)者的(de)對話。結(jie)果吸引來(lai)了(le)4萬(wan)多的(de)有(you)興趣的(de)消(xiao)費(fei)者。這些(xie)潛在的(de)消(xiao)費(fei)者可提(ti)前訪(fang)問普銳(rui)斯的(de)網站(zhan)和(he)它的(de)特(te)殊訂單功(gong)能(neng)。 　　

　　豐田(tian)深(shen)深(shen)懂得綠色消費者的(de)影(ying)響力，于是(shi)發出(chu)了(le)相關(guan)的(de)營銷“信號”，積極地將信息傳(chuan)遞(di)給那些撰寫有(you)關(guan)環境問(wen)題博(bo)客的(de)人(ren)。 　　

　　在促銷活動(dong)中，豐田策劃了“油電混(hun)(hun)合(he)動(dong)力之旅(lv)”，提高了顧客(ke)對(dui)混(hun)(hun)合(he)動(dong)力技術的認識。 　　

　　豐(feng)田的(de)(de)整個經(jing)歷說明綠(lv)色(se)營銷(xiao)最重要(yao)的(de)(de)方(fang)面之(zhi)一是：解決(jue)消費(fei)者的(de)(de)第一基本需求。豐(feng)田公司的(de)(de)消費(fei)者創造型(xing)媒(mei)體的(de)(de)經(jing)理(li)維(wei)特曼（Bruce Ertmann）說，“普銳斯真的(de)(de)已經(jing)成為主流汽車了。” 　　

　　數(shu)字能(neng)證(zheng)實他說(shuo)的話：豐田汽車(che)(che)公(gong)司去(qu)年曾宣布普(pu)(pu)(pu)銳(rui)斯(si)全(quan)球累積銷售量已超過100萬臺的目標(biao)。普(pu)(pu)(pu)銳(rui)斯(si)混合動(dong)力車(che)(che)已在40多個(ge)國家和地區銷售。豐田公(gong)司估計普(pu)(pu)(pu)銳(rui)斯(si)車(che)(che)在運(yun)行(xing)中(zhong)減少了4.5萬噸(dun)二氧化碳的排放。 　　

　　商業目標(biao)達(da)到了(le)，綠色目標(biao)也達(da)到了(le)。