杭州包裝設計(ji)公(gong)(gong)司最近登上(shang)了零里程(cheng)狀態(tai)的(de)(de)航空(kong)公(gong)(gong)司的(de)(de)航班。此外，我(wo)的(de)(de)機票是不(bu)(bu)(bu)可(ke)退款的(de)(de)教練班。在(zai)六個或七個不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)寄宿小組中(zhong)，我(wo)倒數(shu)第二。而且(qie)我(wo)有手(shou)提箱。您是否開(kai)始看到我(wo)正在(zai)為自(zi)己準備的(de)(de)問題？果然(ran)，這是一(yi)次全程(cheng)飛行(xing)，他們很樂意將我(wo)的(de)(de)行(xing)李托運到最終(zhong)目的(de)(de)地。宣布這一(yi)消息(xi)不(bu)(bu)(bu)久，長途(tu)登機口的(de)(de)氣氛進一(yi)步下降。

在繼續之前，請允許我分享一下我并沒有經常遭受行李丟失的困擾-也許在25年的航空旅行中已經有3次了。但是，在過去的幾年中，大多數航空公司都增加了托運行李的費用。杭州包裝設計公司知道并不(bu)是(shi)所有的航空(kong)公司(si)都從事這(zhe)種(zhong)做(zuo)法，但(dan)是(shi)我旅行時所乘坐(zuo)的這(zhe)家航空(kong)公司(si)確實有這(zhe)種(zhong)做(zuo)法。

回到生產線(xian)上，現在(zai)(zai)緊張的(de)(de)(de)對(dui)話(hua)既在(zai)(zai)登(deng)(deng)(deng)機口出現，因為(wei)乘客爭論著要放開(kai)行(xing)(xing)李，在(zai)(zai)登(deng)(deng)(deng)機口也開(kai)始了。登(deng)(deng)(deng)機速度放慢了，因為(wei)許多乘客試圖說明行(xing)(xing)李隨身攜帶(dai)的(de)(de)(de)重(zhong)要性以及打印和粘貼行(xing)(xing)李標(biao)簽(qian)所(suo)需的(de)(de)(de)額外(wai)時間。最后，航班起飛晚了，很可(ke)能顧客錯過(guo)了他們的(de)(de)(de)聯系（我確(que)定他們的(de)(de)(de)行(xing)(xing)李沒有）。

不幸的(de)是，這(zhe)(zhe)(zhe)個故事是現代(dai)航空旅行(xing)的(de)典型代(dai)表(biao)。杭州包裝設計(ji)公(gong)司(si)有(you)(you)很多時間在飛機上排(pai)隊(dui)考慮如(ru)何(he)避免這(zhe)(zhe)(zhe)種情(qing)況。我(wo)想知(zhi)道為(wei)什么航空公(gong)司(si)沒有(you)(you)試圖更好(hao)地解決這(zhe)(zhe)(zhe)種頻繁(fan)發生的(de)問(wen)題。但是在這(zhe)(zhe)(zhe)方面航空公(gong)司(si)并(bing)不孤(gu)單(dan)。其他(ta)(ta)公(gong)司(si)不會使(shi)用他(ta)(ta)們(men)現有(you)(you)的(de)信息來嘗試解決重復出現的(de)問(wen)題。以隨身行(xing)李的(de)情(qing)況為(wei)例，讓(rang)我(wo)們(men)看一下如(ru)何(he)查看可用數據(ju)以建(jian)立(li)預測(ce)模型可以如(ru)何(he)幫助(zhu)避免讓(rang)客戶感到沮(ju)喪并(bing)避免服(fu)務問(wen)題。

從承認問題開始

雖然杭州包裝設(she)計公司不知道這種情(qing)況發生的(de)頻率，但毫(hao)無疑(yi)問(wen)，這種情(qing)況經(jing)常發生，并且給客戶(hu)(hu)和航空公司員工造成挫(cuo)敗感(gan)。那么，為什么不嘗試盡早減輕問(wen)題(ti)并最大程度地(di)減少(shao)客戶(hu)(hu)的(de)挫(cuo)敗感(gan)呢？

盡(jin)管我們在這里以航(hang)空公(gong)(gong)司為例，但(dan)似(si)乎大多數(shu)杭州包裝設計(ji)公(gong)(gong)司都沒有(you)花時間去認識那些會定期和反復開發使(shi)客戶(hu)感到(dao)沮喪的情況。像任何(he)自(zi)助計(ji)劃一樣，公(gong)(gong)司必須首先承認自(zi)己有(you)問(wen)題(ti)。從那里，可以確定表(biao)明(ming)潛在客戶(hu)問(wen)題(ti)的指(zhi)示器。

檢查單個零件

預(yu)測的準確性將受益于從最小可(ke)能的測量點構建預(yu)測模型(xing)。對于我們的隨身行(xing)(xing)李情況(kuang)，這就(jiu)是旅客(ke)-或實(shi)際上(shang)是每個旅客(ke)，他們的習慣和(he)行(xing)(xing)為以(yi)及一些推斷。為此，我們可(ke)以(yi)考慮旅行(xing)(xing)者購買(mai)的機票以(yi)及他們在辦理登機手(shou)續時(shi)的行(xing)(xing)為。

如果(guo)這(zhe)(zhe)是(shi)一(yi)張往返(fan)機(ji)票，或者(zhe)將(jiang)來有一(yi)天(tian)或更(geng)多的往返(fan)車票，那么杭州(zhou)包裝設(she)計公(gong)司很可能會(hui)在旅途中拿(na)行李。當他(ta)們(men)(men)辦理航班登機(ji)手續時，是(shi)否(fou)表示將(jiang)要托運(yun)一(yi)個或多個行李？如果(guo)不(bu)是(shi)這(zhe)(zhe)樣，他(ta)們(men)(men)很有可能打算將(jiang)行李帶上飛機(ji)。這(zhe)(zhe)里有一(yi)些假設(she)，但是(shi)隨著時間的推移，這(zhe)(zhe)些假設(she)會(hui)越來越好，因為可以(yi)(yi)比較結果(guo)（以(yi)(yi)后(hou)會(hui)更(geng)多）。